PILOTS

  Asociación Civil Prácticos del Río Paraná

República Argentina

REMAGA 2006

Como ya es habitual desde hace varios años, las decisiones en torno a la navegación de este canal se toman en forma discrecional y con falta total de profesionalismo. No se consulta nunca a los que hacen uso del canal diariamente con todo tipo de buques y en todas las condiciones hidrometeorológicas, y que son quienes toman las decisiones que afectan directamente a la seguridad de la navegación. Obviamente, como es también habitual, la incompetencia administrativa y la incapacidad de los que brindan asesoramiento, se ha puesto de manifiesto.

En el año 2004 hicimos observaciones similares como puede verse en el documento: Remaga 2004.

Proximamente informaremos a los asociados las presentaciones hechas al respecto.

Acceda al Reglamento vigente pulsando el siguiente hipervínculo, que le facilitará la impresión en hojas tamaño A4:

REMAGA 2006

Si desea hacer una comparación con el Reglamento anterior pulse el siguiente hipervínculo:

REMAGA 2004

         http://www.riovia.com/remaga.htm

También en el sitio de la empresa Hidrovía S.A. se registran las siguientes novedades:

• Nuevos Planos batimétricos de toda el área de concesión:
      Desde Km. 39  hasta Km. 114:    Julio 2005                 Formato DWG
      Desde Km 114 hasta Km. 145.5: Diciembre 2004        Formato JPG 

  para acceder a los mismos pulse el siguiente hipervínculo:

  http://www.riovia.com/datos.htm

  Estos planos se presentan en formato DWF (Formato poco habitual y difícil de editar) y, afortunadamente esta vez, por lo menos hasta Km 114, también están en formato DWG (Editable con el programa Autocad). Ésto es un indudable progreso, aunque están mal escalados (las distancias obtenidas deben multiplicarse por 4). Trataremos de corregir este error en la Asociación y los proporcionaremos a los socios en la escala correcta. Hay dos planos por imagen. Próximamente serán divididos e impresos para uso de los asociados, como ya se había hecho con los planos anteriores.

• Plano Batimétrico de la Zona de fondeo entre Kms 84.6 y 93. - Febrero 2004.     Formato JPG
  Los datos batimétricos transversales fuera de canal a partir del veril rojo, que es la zona de 
  fondeo, son de un ancho de 700 m a la altura de la primera boya (km 84.7) hasta 550 
  m en el codo del canal (Km 86.6), reduciéndose hasta 400 m en Km 87.6 (Tercera boya 
  blanca), manteniéndose en ese ancho hasta la última boya Km 92.
  Las boyas colocadas limitan una profundidad máxima de entre 7 y 7.50 m al cero. La zona que presenta profundidades superiores a los 8 m al cero es la comprendida entre los Kms 87.5 y 89.
  
  

•  Plano Batimétrico de la Zona de fondeo entre Kms 107.3 y 110.9 - Febrero 2004.     Formato JPG 
  Batimetrías hasta 1100 m de veril rojo.
  
  

• Dos años después de haberse designado la zona de fondeo entre el Km 58 y el Km 61, no han sido aún publicadas las batimetrías correspondientes. En la última reunión de la CARP en Colonia hace un año y medio éstas batimetrías fueron solicitadas por esta Asociación y por la Cámara de Practicaje. Aún la empresa Riovia S.A. no las ha publicado y la CARP no ha verificado tal incumplimiento. Todo ello no hace más que confirmar lo que dijimos al comienzo.