PILOTS


Asociación Civil

Prácticos del Río Paraná

- República Argentina -

En la última reunión de la Comisión de Coordinación realizada el 6 de marzo de 2008, se informó el cambio del marco de referencia de coordenadas en los relevamientos producidos por Hidrovía S.A.

En la misma estuvo presente el Subsecretario de Puertos y Vías Navegables Ricardo Luján, quién dispuso la transmisión de los relevamientos en el formato XYZ a las asociaciones y organizaciones vinculadas al practicaje. Ello permitirá continuar la producción actualizada de cartas electrónicas, suspendida hace más de año y medio por falta de datos (Ver la situación actual en la página "Comparaciones Cartográficas").

El representante de la Asociación Civil solicitó que tales planos se entregaran también en el formato *.dwg (Autocad), como se hizo durante algunos años, lo que permitía una visualización inmediata de los relevamientos, toma de distancias y análisis de sectores de maniobra.. El Ing. Hugo Collante, moderador de la reunión, se comprometió a considerar la solicitud.

La Asociación Civil retransmitirá a todas las empresas de practicaje del río Paraná y a los asociados que lo soliciten, todos los planos que se reciban, como lo hizo hasta el momento en que los mismos dejaron de transmitirse a mediados del año 2006.

La siguiente es una trascripción de la presentación en Power Point hecha en dicha reunión acerca del cambio del Marco de Referencia de Coordenadas,


 

Migración del Marco de Referencia de Coordenadas

 La siguiente presentación tiene como objetivo presentar la migración del marco de referencia de Campo Inchauspe 1969 a Posgar, estipulado para materializarse en el segundo semestre del 2008.

 Sistema Posgar: En el año 1997 la Argentina adoptó un Marco de Referencia Geocéntrico para la representación de su cartografía oficial y lo denominó POSGAR 94 (Posiciones Geodésicas Argentinas 94), el mismo fue medido en 2 campañas GPS durante los años 1993 y 1994 por el IGM, la medición se realizó en forma de red con vectores de aproximadamente 200 km. de longitud, mediante los cuales se determinaron 127 puntos distribuidos en todo el territorio argentino.

 El constante progreso de la tecnología satelital, la instalación de estaciones GPS permanentes en todo el mundo y el procesamiento de los datos en forma muy rigurosa y precisa, hacen que exista un avance sostenido en cuanto a la forma de procesar la información y a la precisión que se puede obtener de la misma.

 

 Teniendo en cuenta que un Marco de Referencia Geodésico Nacional debe ofrecer una solución acorde a todos los usuarios del mismo, POSGAR 94 cumple en gran parte esta postura, es decir que es capaz de dar coordenadas aceptables a los que utilizan las mismas para confeccionar cartografía, realizar trabajos topográficos, etc.; mientras que no son lo suficientemente precisas para estudios geodésicos. (caso que no es de nuestro interés) 

 Como introducción se mostrará una filmina del Canal de los Muelles donde se presentan las grillas en los marcos de referencia de coordenadas con las diferencias relativas que existen. (En este caso para la Faja 5)

 

 Diferencias relativas entre la Grilla en Campo Inchauspe
y la Grilla en Posgar (Faja5)

 

Implicancias del cambio

Como puede observarse las diferencias relativas entre grillas son significativas de modo tal que deberán preverse todas las situaciones posibles que puedan llegar a producirse durante la transición a fin de garantizar la seguridad a la navegación que en la actualidad la vía navegable brinda.

         Representación errónea de un relevamiento en Campo Inchauspe sobre la grilla Posgar (inmediato)

         Representación errónea de un relevamiento en Posgar sobre la grilla Campo Inchauspe (a producirse en el tiempo)

         Falta de información de los prácticos (consecuencia directa: varaduras, denuncia de bajo fondos, acaecimientos, falsa sensación de inseguridad)

 

 Ejemplos de efecto de la Migración

 Se presentan dos ejemplos:

         Canal de los Muelles Km 414 a 417

         Paso Tonelero km 339 a 342

donde se mostrará:

         La representación actual de la información del relevamiento en Campo Inchauspe y la grilla Campo Inchauspe.

         Lo que ocurriría si se representa la información del relevamiento en el sistema Posgar sobre la grilla en Campo Inchauspe.

         Lo que ocurriría si se representa la información del relevamiento en el sistema Campo Inchauspe sobre la grilla en Posgar.

         La representación correcta de la información del relevamiento en el sistema Posgar sobre la grilla en Posgar.

 Por ultimo se presenta una planilla con las diferencias relativas en las coordenadas Norte y Este para cada Rio/Canal (Faja 5 y 6) y sus promedios.


 Grilla en Campo Inchauspe y Relevamiento Campo Inchauspe


 Grilla en Campo Inchauspe y Relevamiento en Posgar


Grilla en Posgar y Relevamiento en Campo Inchauspe


Grilla y Relevamiento en Posgar


Grilla en Campo Inchauspe y Relevamiento Campo Inchauspe


Grilla en Campo Inchauspe y Relevamiento en Posgar


Grilla en Posgar y Relevamiento en Campo Inchauspe


 Grilla y Relevamiento en Posgar


Diferencias relativas en coordenadas Norte y Este

 

Sugerencias

         Incorporar en los planos la leyenda que indique que es sistema POSGAR

         Incorporar en la Web pre y pos migración una leyenda que advierta acerca del cambio del sistema de coordenadas

         Realizar reuniones y establecer un programa de seguimiento de información y capacitación de los usuarios de la vía navegable.

         Se entregará la traza completa y sistema de señalización en ambos sistemas de coordenadas

         Se entregará uno de los soft utilizados para realizar la conversión de un sistema a otro con un instructivo de uso.

 

Contactos

Gerencia de Balizamiento

Ing. Mariano Luis Marpegan

Tel: 4320-6900 int 320

mlmarpegan@hidrovia-gba.com.ar

 

Gerencia de Dragado

Lic. Fernando Caviglia

Tel: 4320-6900 int 315

survey@hidrovia-sa.com.ar